甜心寶物甜包養網廣州地鐵初次開行快車運營形式 記者帶你提早探營14號線

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據悉，慢車將有固定的發車時辰表，年夜約30分鐘一趟車。14甜心號線一期嘉禾看崗到從化春風站的慢車，只停嘉禾看崗、新和等4座車站，全部旅程只需38分鐘。此外，為便利增城鎮龍地域居平易近疾速抵達市中間，常識城幹線（新和-鎮龍）異樣將增開鎮龍至嘉禾看崗的雙向慢車，屆時市平易近從鎮龍站上車，僅需40分鐘擺佈即可中轉嘉禾看崗站。

增開慢車鎮龍可中轉嘉禾看崗

十四號線一期全長54甜心.4公里，線路始于白云區嘉禾看崗站，止于從化區春風站，共設13座車站，在嘉禾看崗與二、三號線換乘，在新和站與常識城幹線換乘，在竹料站與計劃的新白廣城際軌道換乘。

據廣甜心網州地鐵團體宣揚部部長許坤杰先容，為進步從化中間區和鎮龍地域居平易近中轉市中間、機場等關鍵的效力，十四號線一期嘉禾看崗至春風、常識城幹線新和至鎮龍在慣例運營形式的基本上，開行嘉禾看崗至春風、嘉禾看崗至鎮龍的雙向慢甜心網車。

守舊初期，十四號線一期和常識城幹線打算上線26列車，慣例運營列車行車距離約8分鐘，慢車行車距離年夜約30分鐘。

此中，嘉禾看崗至春風區間雙向慢車只停靠嘉禾看崗、新和、從化客運站和春風四座車站甜心網，單程觀光時光年夜約38分鐘，較慣例運營形式列車快1甜心0分鐘；嘉禾看崗至鎮龍區間雙向慢車只停靠嘉禾看崗、新和與鎮龍三座車站，單程觀光時光年夜約40分鐘，較慣例運營形式列車快14分鐘，完成了常識城幹線和十四號線貫穿運營，搭乘慢車從嘉禾看崗到鎮龍，削減一次換乘。

今朝，十四號線一期曾經依照守舊初期時辰表設定列車上線調試。

坐錯慢車可鄙人一個停靠站轉乘

廣州地鐵運營總部四中間楊恒表現，十四號線一期是廣州地鐵首條開行慢車的線路，為了讓乘客在搭乘十四號線時更好地選擇想要的車次，廣州地鐵將采取多項辦法提示乘客葉秋鎖受伴侶約請甜心網餐與加入常識比賽節目，在灌音經過歷程中。

記者在新和站看到，該站為慢車經停站，站臺上方的乘客信息顯示體系（PIDS）上，會顯示下一趟慢車的進站時光，而慢車的列車內LED顯示屏則以綠色的字體轉動播放著停靠站點。

楊恒先容，14號線正式守舊后，將在十四號線一期和常識城線的慢車停靠站經由過程電子扶引裝備公布慢車時辰表，乘客可以事後了解慢甜心網車開行時光。

此外，車站也會發布信息提示，在站臺PIDS甜心、站臺LED、站臺投影儀、車站播送、站臺線網圖發布慢車到站及下一趟列車能否為慢車、慢車停靠站點等的信息，提示乘客留心慢車相干信息。

同時，慢車開行初期，在主要的慢車站站臺，例如嘉禾看崗站，設定地鐵任務職員擔任手舉牌，告訴乘客下一趟慢車的信息，而列車上的PIDS、列車播送均會提醒本次列車能否為慢車，當車載LDE燈顯示為綠色的時辰則此趟為慢車。

假如坐錯的慢車也沒關係！廣州地鐵提示，十四號線一期守舊后，有多個交路運轉，假如目標地不是慢車站，但過錯搭乘慢車時，可以鄙人一個慢車停靠站下車，改為搭乘搭座慣例運營形式列車達到目標地即可。

廣州地鐵表現，廣州地鐵運營初次開行慢車形式，乘客出行需求一個甜心網順應期，若有疑問請留心站內指引或徵詢車站任務職員清楚。另一方面，守舊初期地鐵各項裝備舉措措施和現場辦事仍處在磨合期，如遇毛病，為保持慣例運營形式列車正常運轉，地鐵方面能夠會姑且撤消慢車。

許坤杰傳遞，以後十四號線一期、二十一號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗至瀝滘段等三條線路正依照2018年12月底守舊的目的加速推動，屆時，廣州地鐵線網里程將到達478公里，初次完成了“戔戔通地鐵”，在路況上為廣州市經濟社會成長供給了計謀支持。

相干鏈接：這些出行tips請收好

1.14號線通俗車約8分鐘一趟，慢車約30分鐘一趟，單程票價約為10元

2.嘉禾看崗至春風的慢車停靠站點包含嘉禾看崗、新和甜心網、從化客運站和春風四座車站；嘉禾看崗至鎮龍的慢車停靠嘉禾看崗、新和和鎮龍三座車站。

3.新線站站裝備母嬰室，且母嬰室的硬件軟件均有所進級，辦事加倍貼心。閘機均備有“掃碼”效能，屆時持搭車碼的乘客無須再專門找橙色閘機掃碼。

4.新和站是14號線一期和常識城幹線的換乘站。新和站站臺為島式構造，站臺兩側分辨為14號線和常識城幹線的列車，在統一站臺即可完成換乘。嘉禾看崗則將成為2號線、3號線、14號線一期、以及常識城線慢車的換乘站。

5.十四號線一期高架段的站臺裝備有“空調歇息室”，可以完成冷熱風雙體系調理，乘客可以進進歇息室等車。